天津?qū)⒓涌煸诟咚俜?wù)區(qū)布局大功率充電設(shè)施，以緩解新能源車(chē)主高速出行的充電焦慮。預(yù)計(jì)到明年上半年，將有14座“光儲(chǔ)充”一體化超級(jí)充電站陸續(xù)建成。
隨著新能源汽車(chē)普及率的快速增長(zhǎng)，高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。今年9月底，天津高速溫泉城服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充全液冷超充站正式投入使用。由華為數(shù)字能源提供智能光伏+充電網(wǎng)絡(luò)“全液冷超充”整體解決方案。
津薊高速連接天津市區(qū)和薊州區(qū)，且通往北京和東北方向，車(chē)流量大，新能源車(chē)主的高質(zhì)量充電需求強(qiáng)烈。此次全液冷超充站在津薊高速兩側(cè)的寶坻溫泉城服務(wù)區(qū)同時(shí)投用，首月共計(jì)服務(wù)2200多車(chē)次，用戶反饋良好。
據(jù)了解，該充電站集成了華為全液冷充電樁智能充放電、智能光伏發(fā)電等多項(xiàng)技術(shù)，通過(guò)利用屋面和邊坡光伏系統(tǒng)向充電設(shè)施供電，多余電量通過(guò)儲(chǔ)能電站儲(chǔ)存，同時(shí)在夜間用電低谷期間向儲(chǔ)能電站充電，白天高峰時(shí)段再通過(guò)儲(chǔ)能電站向充電設(shè)施供電，提升用電效率。
“車(chē)樁協(xié)同、樁網(wǎng)協(xié)同”的全液冷超充技術(shù)是該充電站的最大特點(diǎn)。充電主機(jī)最大功率達(dá)到720kW，超充終端最大功率600kW，最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”快速補(bǔ)能。充電站通過(guò)采用雙極功率池化與高階動(dòng)態(tài)路由技術(shù)，在相同電力條件下，忙時(shí)電力利用率提升30%，場(chǎng)站周轉(zhuǎn)率提升一倍，尤其適合高速公路服務(wù)區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景。
碳中和背景下，充電網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)出行的重要保障。為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)要求，天津提出到2025年，實(shí)現(xiàn)京津冀主要城市交通圈，具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域充電樁全覆蓋；到2030年，力爭(zhēng)全市新增各類(lèi)充電樁不少于10萬(wàn)臺(tái)。